數(shù)度擴(kuò)容后，“營(yíng)改增”試點(diǎn)今年8月在交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)全國(guó)推廣。如今政策試點(diǎn)滿月之際，這場(chǎng)“看起來很美”的改革是否“漂亮”如初呢？

　　8月30日，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者走訪精華廣告有限公司（下稱“精華廣告”）、山東佳怡物流有限公司（下稱“佳怡物流”）等試點(diǎn)企業(yè)了解到，雖然企業(yè)踴躍參與“營(yíng)改增”改革，但試點(diǎn)初期也暴露出部分行業(yè)稅負(fù)增加、抵稅項(xiàng)目不充分、政策宣傳不到位等問題。

　　“現(xiàn)在試點(diǎn)過程中出現(xiàn)的問題，以后都將在政策制定上逐步完善。”濟(jì)南市市中國(guó)稅局稅政科科長(zhǎng)張雅麗全程參與本次試點(diǎn)，談及試點(diǎn)成效，她表示，現(xiàn)在出現(xiàn)的問題有的是試點(diǎn)初期的必經(jīng)階段，有的是因?yàn)樵圏c(diǎn)范圍的局限性，這些問題都將隨著改革的進(jìn)一步深入逐步解決，“營(yíng)改增”對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和調(diào)整、財(cái)政分配關(guān)系理順、促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展等作用都將顯現(xiàn)。

　　大型物流企業(yè)：稅負(fù)增加

　　"營(yíng)改增"后稅負(fù)增加了。”佳怡物流財(cái)務(wù)部稅務(wù)經(jīng)理張萬梅告訴導(dǎo)報(bào)記者，公司是大型交通運(yùn)輸企業(yè)，屬于增值稅一般納稅人，適用11%的稅率。屬于抵扣范圍且金額較大的車輛進(jìn)項(xiàng)稅額是之前買進(jìn)的，不得抵扣，人力、租賃費(fèi)用也不能抵扣，可抵扣的只剩下燃油費(fèi)、資產(chǎn)維修費(fèi)、水電費(fèi)等進(jìn)項(xiàng)稅額，因此總體而言，稅負(fù)上升。

　　根據(jù)畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所統(tǒng)計(jì)，在“營(yíng)改增”行業(yè)中，交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)中部分陸路運(yùn)輸和內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)的稅負(fù)增加較為明顯，物流服務(wù)、動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)的稅負(fù)稍有增加；其他的試點(diǎn)行業(yè)，包括研發(fā)和技術(shù)服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、文化創(chuàng)意服務(wù)、咨詢服務(wù)以及小規(guī)模納稅人的稅負(fù)都是減少的。

　　據(jù)張萬梅介紹，佳怡物流目前已在25個(gè)省級(jí)區(qū)域設(shè)有1000多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，有干線及配送車輛3500余輛。公司目前沒有再買新車的打算，這3500多輛車只能計(jì)提折舊而不能抵扣增值稅。過路過橋費(fèi)是物流企業(yè)成本的重要構(gòu)成部分，占到總成本的30%-40%，而短期內(nèi)過路過橋費(fèi)等部分進(jìn)項(xiàng)無法充分實(shí)現(xiàn)抵扣。

　　根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局《交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)實(shí)施辦法》，非增值稅應(yīng)稅項(xiàng)目包括非增值稅應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)、銷售不動(dòng)產(chǎn)以及不動(dòng)產(chǎn)在建工程。其中不動(dòng)產(chǎn)包括納稅人新建、改建、擴(kuò)建、修繕、裝飾不動(dòng)產(chǎn)；納稅人的交際應(yīng)酬消費(fèi)；使用期限超過12個(gè)月的機(jī)器、機(jī)械、運(yùn)輸工具以及其他與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的設(shè)備、工具、器具等固定資產(chǎn)；因管理不善造成被盜、丟失、霉?fàn)€變質(zhì)的損失，以及被執(zhí)法部門依法沒收或者強(qiáng)令自行銷毀的貨物等非正常損失。